Ahoj, jmenuji se Maxmilian Karhan,

narodil jsem se do rodiny, kde jsou sportovní auta tématem každý den.

Táta několik let pracoval v závodním týmu Corvette Callaway, kde stavěli a servisovali závodní Corvette. Když jsem se narodil založil svoji firmu Lukamotorsport a jeho snem bylo vybudovat firmu, která bude Corvette servisovat a umožní vytvořit dobré zázemí pro mé závodění. To se mu povedlo, protože už 7 let závodím a na každém závodu mi drží pěsti a je mou velkou oporou. Díky táto!

Mým velkým snem je získat mnoho dalších jezdeckých dovedností, abych ve svých 16 letech mohl zkusit závody ve třídě Formule 4.

Za celou dobu jsem si mohl podat ruku s řadou závodníků a sám se jedním takovým závodníkem chci stát.

Díky Petrovi Hadasčkovi (strejdovi Hadovi) jsem měl ve třech letech možnost otestovat motokáru Comer, kterou mi zapůjčil a tam mne to opravdu chytlo.

Trénování mi umožnil také Zdeněk Tichý (majitel, Kart Centrum Radotín). Tady v tu dobu pracoval můj pravý strejda Šimon Karhan, a tím pádem jsem zde mohl každý víkend prohánět motokáru Comer a bylo to kousek, protože vedle měl tenkrát táta dílnu s parťákem Mirkem Janotou, který mi také dal moc, byl a je můj vzor!

První svezení na velkých tratích jako jsou Sosnová a Cheb mi umožnil Karel Simon, kterému také patří velké díky. To mi bylo šest a já věděl, že se nechci jen tak vozit, ale závodit!

Zkoušel jsem motokáru Birell, a protože se mi líbila, rozhodli jsme se ji koupit od Josefa Kališe – motokárového GURU v České republice, u kterého na jeho technice začínala většina závodníků! Tak jsme pořídili svojí první závodní motokáru Birell / Školní 50!

První závodní sezóna

Jel jsem kategorii Easykart 50, která je určena začínajícím mladým jezdcům motoristického sportu ve věku 5 až 9 let. Všichni tedy jedou se stejnou závodní technikou. Poznával jsem tratě, učil se sportovní řády a celkově si zvykal na kolotoč kolem závodů a táta mi se strejdou Mártym Šlehoferem (mechanik Duck Racing) a strejdou Šimonem dělali mechaniky.

Druhá sezóna a další

Jel jsem kategorii Easykart 60, tady bych chtěl moc poděkovat Ctiradu Hájkovi, který mě hodně podpořil při vstupu do této třídy, která navazuje na předešlou začínající techniku. V Easykart 60 jsem závodil dost dlouho, celkem čtyři sezony, tady došlo k velké změně a už mi nedělal mechanika můj táta, ale jel jsem už se svým mechanikem Lukášem Kvasničkou v zázemí u šéfa týmu Ivana Čermáka, který mi techniku připravoval a připravuje až doposud.